……
经过三天的休息，“苏力”终于过去了，一众人又收拾好东西，重新登上了浙奉662号工作平台上。
也是在这时?候，楚孑听到了一个消息，大连市华国船舶重工集团的国家某重点?实?验室出现了重大险情，包括研究所党委委员、副所长在内的12名队员为了应付突如其?来的台风，冒死对试验平台进行加固作业，而这最终导致了副所长等三位同志被卷入巨浪，英勇牺牲。
因为同处辽东地区，又有?很多驾驶员都和重工集团有?着千丝万缕的联系，所以一上船之后，大家先?是对三位牺牲的同志默哀。
楚孑也是第一次感觉到“牺牲”这两?个字不知在几十?年前甚至上百年前的战争年代出现，即使是在和平盛世，依然有?诸多为了家国利益的人在做着牺牲，甚至付出生命。
同时?，他?也感受到了台风的可怕，之前他?还听一些年轻船员抱怨说每次天气不好都要返航，出海还要重新做四锚定位，实?在是太麻烦了。
但?有?这样的新闻出现，大家才知道?谨慎是一件多么重要的事?，而这次水下考古工作，除了部分人员感冒和潜水副作用?疾病之外，没?有?受伤和死亡的重大事?故，都是多亏了这种谨慎的作风。
出海后，当天下午大家就决定下潜作业。
但?天公依旧不作美，海上的风实?在是太大了，被风吹起的涌浪几乎有?两?米高。第一组潜水员已经穿好了整套的潜水装备，在平台上等的都热出汗了，风还没?有?变小。
幸好到了傍晚的时?候，整个海面都平静了下来，第一组队员终于下水了。
他?们将按照之前讨论过的沉舰倾覆的情况，进行水下探查，看看这个说法是否属实?。
很快，他?们便回到了水面之上。
二人中有?一位是经验非常丰富的水下考古队员，对于舰体的构造可以说是没?人比他?更熟悉了，他?很快告诉大家他?仅仅靠手摸就摸到了排污管和防撞台，这算是非常标志性的舰体结构，证明了他?们之前的猜测完全正确。
而这，也说明了另一件事?。
如今海底残存的，其?实?是经远舰的中上层结构，也就是人员的活动层，而非机械层。
换句话?说，这意味着，在这层铁皮之下，很可能还沉睡着二百多具经远将士的骸骨。
大家登上浙奉662号之后, 全员立马进入了工作状态，有下潜任务的队员们都在进行着准备，而即使是到了晚上, 所有的下潜任务都结束了，大家仍是没有放松。
最常见的场景, 就是大家围坐在工作平台船尾的过滤箱旁边人工筛选淤泥中可能残存的文?物。