但也不是所有人都只看到有利的一面，还有许多人表达了对铁路线是否能顺利修建的担忧。
这时就轮到苏叶这个全权负责人‘希顿先生’上场了，先说了一番对铁路沿线的规划，“我们将把三个大型港口和四个中小型港口串联起来，让货物在港口之间门自由流通，把同一目的地的货物规整到一起，提高运输效率，节省空间门。另外货物多了，运输量越大，就可考虑使用大型海船运载，安全性更高，流转速度也更快。三月前，英国白星公司的利物浦号下水，运载量500吨，同时载客四百余人，是目前最好的货客运船之一。”
“这样大型的船只，通常只在有限的几个码头停靠，其他地方货运量不足，停靠也只是浪费时间门。可如果这七个码头能串联，货物及时传送到各个港口，就能把统一目的地的货物和载客整合起来，由大型船只运送，能以最高效的方式完成货物流通。”
“而这只是铁路建设好后，带来的其中一个影响，其他我就不一一详细说明了。最后，三位国王对此次合作抱以极大的期待，特意派出阿图瓦侯爵等人参与此事，而我们也诚邀感兴趣的投资商，对此项目进行考察投资。”
这话让众人一惊，难道这项目还需要融资吗？
“自然是需要的，虽然大家各自出了一部分钱，目前已投资两千万法郎，但仅仅是修建铁路，并不能达成后续的多项合作，因此在铁路修建好后，我们还有二期三期计划。二期我们预计将三个大型港口重新修缮，合理规划后，使其更合理的应对接下来的货物吞吐量。而四个小型港口需要拓宽，方便大型船只停靠，避免造成搁浅和拥堵等状况。”
“第三期项目则是对港口城市进行合理规划，比如修建大型仓库，建设配套产业，能更完善的为港口运转服务。当然，这是后面的计划，在这之前，我们需要更多的资金，也会在证券交易市场进行上市。不然仅凭众位的投资，不足以支撑如此大规划的建设。”
苏叶描绘了一个宏伟蓝图，随着她缓缓讲述，一个现代化，国际化的铁路线和沿线快速发展的城市被描绘出来，引起无数遐想。
众人不自觉幻想，要是未来真像她描述的那样发展，那将带来难以想象的巨大利益。
不说别的，光是囤积地皮就能赚得盆满钵满。
改建码头不需要地盘吗？修建仓库不需要一大块土地吗？货物和人流量一旦多了，房价自然节节攀升。
那他们现在先去囤积一批土地，以现在的价格购入，到时铁路和港口弄好了，卖出去就是几十上百倍的利润，比挖掘到金矿都不差什么了。
苏叶看到他们陷入幻想的表情，嘴角微翘，不再说什么，而是示意三家建设公司上台，讲述他们铁路线的规划，都会经过哪些地区和哪些城市。
她则回到唐泰斯身边，听着众人议论纷纷。
唐泰斯递给她一杯香槟，“国王不聘请您去做城市发展规划，实在浪费人才。”
苏叶点头认可，“确实，可惜他们现在只想对外掠夺，从未考虑过对自己脚下的土地进行升级改造。”
就说伦敦，‘臭水沟’的别号已初见端倪，如果此时开始修建地下排水系统，并对城市进行合理规划，就不会成为后面那个臭气熏天的伦敦了。