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第二天,白昊见到栎阳飞造的厂长沐一山。

试飞员出身,祖籍滇池。

两人见面,也没空客气,老沐同志拉了一床被子就要在白昊这屋打地铺,那些音波公司发来的资料他要认真的研究一下。

“这个,沐厂长,我给你开间房。”

“不要,我们厂没这个经费。”

“我出钱。”

“不要,这钱还不起。”

白昊想了想:“我要卖小飞机,还是你们造,能挣钱的。”

“不要,挣到钱有大用处,别乱花。”

三个不要把白昊整不会了。

吃饭,不要。自带锅盔。

正应了那句话,凉水泡馍,馍自带。

又过了一天,白昊才知道栎阳飞造的人多节俭,来了一共十六名技术人员,年龄最大的六十三岁,全部坐硬座两夜一天半,路上也是锅盔喝凉水,连袋咸菜都舍不得买。

所有人到了,立即分成两组。

一组负责研究音波公司给的说明文件,开始分析他们能否成为音波公司的零部件供应厂。

白昊跟着看了半天,一拍脑袋:“我搞懂了,短舱就是发动机那个外面的壳。”

一个技术员看了一眼白昊,默默的说了一句:“这么说也没错。不过白厂长若是有兴趣,等我们整理完这些材料,我给白厂长介绍一些书,从基础开始了解一下。”

这话说的,好委婉。

那意思就是,白昊你讲的对,在外行人眼中就是这,但和我们研究的没半点关系。

倒是有一个年长的技术人员给了白昊一个台阶:“短舱是一套极为复杂的集成系统,是航空发动机整体的一部分。音波公司用的这种级别的短舱,可以说咱们根本没有这样的技术,所以生产全套除非古德奇给我们技术。”

白昊有点尴尬,可还是好奇的问了一句:“这个最难在那里?”

“短舱难在于性能、维护、成本之间的平衡,而最难的部分在反推力装置,短舱值一台发动机四分之一的钱,而反推力装置就占一半。这么说吧,我们的技术力量能做前进汽整流罩,风扇罩、吊挂架,其余的部分都不行。”

似乎是看白昊一脸的迷茫。

这位技术人员拿起了他们正在为白昊特意编写的小蜻蜓faa认证材料,指着上面讲解:“小蜻蜓,星形发动机没罩子也能飞,这东西有个架子就能用。说个不怎么形象的比喻,你拿个铁架子加上电机,卡一把刀就能削木棍。可你为什么要研究五轴呢?”

“懂了,虽然还不明白很深的原理,我确实是懂了。”

“没事,话说提到五轴,我们也不懂,但你们九厂是这个。”研究人员给白昊竖了一根大拇指。

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