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他一眼就看出这东西有地堡国技术与倭岛倭产技术的影子,四缸直喷一点零涡轮增压发动机,把零点九升的小龟改成一点零不难,扩大缸体就行了。

不耐用无所谓,用一次报废也无所谓,只要能撑够跑完全程就够了。

第三六二节 开挂的技术

白昊发来的传真引起了炅水生的强烈的兴趣。

只是,想要发让小龟山发挥力量,这是需要改结构的。

双顶置凸轮轴,缸盖竟然不是传统的矩形,而是别出心裁的选择了三角形设计。

“有点东西,这三角形能让发动机的结构布局更加紧凑,为涡轮增压留够足够的空间,而且可以轻量化。没想到,小白这个厂长有藏货,他的水平可不止咱们研究的v12那大家伙。有意思,有意思。”

一群教授围了上来。

袁宝呢,出示表格让炅水生签字后就离开了。

李雪生指着草图:“这一处有想法,中置喷油,一个喷嘴六个喷孔,我想应该是为了加强燃油雾化,减少湿壁,这玩意我要研究一下,为什么可以提高效率原理。那么,应该是短程机,等下,我画个图。”

这研究从此时就已经开始了。

“取消缸套,改为缸孔涂层,涂的这玩意需要材料组的人帮着研究一下,小白只说了一个大概,相信他只是设想,并没有深入研究。”

“低摩擦,轻量化,散热好。可以用。”

另几位也加入了讨论。

“精彩,放弃缸盖排气,改为三分之二缸体排气,这玩意有想法,要试一试。”

白昊给的这东西,在他重生前被喷成狗了。

有一个段子就讲的这一款发动机。

七座差不多接近二吨车的用这个13t的发动机,那么为什么是七座的呢,因为上坡的时候需要六个人下来推车。

但,这玩意同等技术若放在八四年。

不敢说全面成功,能借鉴部分,或是能撑完几十公里的路程,这玩意就是真正是开挂的神器。

百分百的全面成功是不可能的。

眼下的加工工艺,材料水平等等,根本造不出白昊重生前的同等水平。

所以,白昊的期待就是,这玩意报废前能撑完全部的赛程。

但留下的技术,却可以变成九厂的技术积累。

次日。

漂亮国的次日。

终于到了技术谈判的时间,白昊带着刘红梅、冯秋兰还有焦辉的组员一行人来到了斯坦弗大学。

若说白昊不紧张是假的。

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