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日本站的大奖赛对国内观众来说, 在时间上非常友好。
排位赛开始前，马修斯在车库开了个小型会议，铃鹿赛道大致上呈一个“8”字型, 正赛53圈。经过三次练习赛，所有车手的反馈都是路况还不错, 比较平滑。
而hunters的黑武士们恰好非常擅长铃鹿赛道这样的混合高速弯, 马修斯嘱咐两个车手, “赛道上, 就看你们的了，当赛车离开维修房，你们就是唯一的，去解决问题的人。”
对此顾池音和威廉都点头表示明白, 今年f1的赛历走到这里, 所有人都已经大体对自己有了新的认知。
什么样的人, 就是超不过去, 什么样的人, 就是死都防不住。
尤其对顾池音而言，明年就是f1第三年，没有什么第一年缺乏经验, 第二年没有磨练这样的借口。来f1的人, 都是想拿一次世界冠军的。
在f1，陪跑真的会是各个方面的陪跑。
走到这里, 只剩下六站, 顶尖车队已经可以开始做年度冠军总结，留给中游集团的时间不多了。
这样一年年走过来, 很充实, 大家在车库互相拥抱之后, 准备进入座舱。
黑武士安静地等在车库里，启动前，它是艺术品，启动后，它就是一件武器。
顾池音戴好头盔，连上hans，和威廉对一下拳头，然后踩着车身让自己坐进座舱。
f1缔造过无数神话，这些神话把f1不断地向上捧，让f1本身成为一个神话。所以来到f1的所有人都明白，那些少年时代自己被冠上的，关于“天才”的头衔，在f1连敲门砖都不算。
别说f1了，f2都不缺天才车手。
“准备好了吗？”马修斯问。
格诺里用小风扇对着顾池音掀起来的头盔前挡里吹，今天很热，今天所有人都会严重脱水。
“我随时可以发车。”顾池音说。
排位赛q1大家都是轻载油超软胎，挣一个最快圈速的同时还可以刷新一下赛道记录。几乎所有用于f1的赛道最快单圈，都是在排位赛做出来的。
排位赛需要赛车调校到速度的极致，因为不需要超车，不需要考虑轮胎磨损度，也不需要思考五十多圈怎么顺利完赛。
疯跑，排位赛疯跑就行，别把油门抬起来。
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